西汉时期，张骞出使西域，开启了传奇的“凿空之旅”，打通东方通往西域的道路。随后，一支支络绎不绝的“驼铃商队”，在岁月长河中撑起了古丝绸之路的繁华。如今的兰州，是“一带一路”黄金节点城市，是西北地区唯一集铁路、公路、管道、水路、航空于一体的立体型国家级综合运输枢纽，已成为国家向西开放的前沿阵地。为更好地融入“一带一路”倡议，省、市各相关部门充分发挥门户枢纽聚势引流作用，在加快现有口岸建设步伐，推进实现边境口岸农副产品“绿色通道”建设，促进跨境通关便利化等方面长期不断地加强合作交流，着力打造综合立体的国际开放通道。
发挥交通枢纽城市优势 当好新时代“开路先锋”
兰州区位优势明显。近年来，兰州市致力打造交通强国甘肃先行示范区，率先在全省建成现代化综合交通体系，立足西北、服务全国、辐射国际的交通枢纽布局已基本形成。
作为国家立体交通网“6轴7廊8通道”中京藏、大陆桥、西部陆海3条走廊交会的全国性综合交通枢纽城市，兰州市加速构建全国“123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”的重要节点城市，对促进国家向西向南开放意义重大。兰州是“一带一路”向西开放的黄金通道，是中国—中亚—西亚经济走廊的重要支撑，是南亚班列（中尼班列）的枢纽门户，是“西部陆海新通道”连接东南亚的重要支点，也是成渝城市群乃至长江经济带连接欧亚大陆的主要桥梁。
记者了解到，今年以来，为发挥“强枢纽”作用，我市在交通领域着重开展了“交通基础设施百日攻坚战”行动，在铁路轨交方面，扎实推进兰张三四线、兰合铁路等一系列重点铁路线路建设，加快对兰州火车站综合提升改造、西客站南广场提升改造等重点项目建设，实施环兰铁路，持续巩固兰州铁路核心枢纽地位。在公路方面，攻坚推进中通道、北滨河路西延线、沈阿公路等项目复工建设。在此基础上，持续推进“快进快出”，在城市外围，推动高速公路“开口子”拓展等重点项目建设，全面提升城市东西南北连接性、互通性。在城市内部，推进白塔山隧道、榆定路、西客站南广场高架桥、雁青黄河大桥、古浪路黄河大桥、黄投公司兰州智能化停车场等项目建设，加快实施重点区域人车分离改造、南绕城高速西固广家坪节点升级改造、城市快速路（北环路、南环路）“开口子”拓展等工程，系统实现“中”字型成网。
此外，在航空方面，打造西北重要的国际航空枢纽和欧亚航路机场。同时，谋划优化通用机场布局，加快推动夏官营机场加载通航功能，推进安宁、皋兰、红古、永登通用航空建设，提升短途运输、医疗救护和应急救灾保障能力，推动形成干线、支线、通用机场互补发展的机场网络。在水运方面，充分利用黄河干流兰州段黄金通道优势，系统实施黄河流域兰州段航运建设工程，高标准建设西固码头等7座码头，改造升级兰州港等12座码头，加快打造5级双向河道。谋划装配排水量较小的航运船舶，普惠性发展黄河兰州段水上公共交通体系，特色化发展黄河干支流水运休闲旅游，壮大临水经济新业态。
今年是“一带一路”倡议提出的十周年，特殊的地理位置加上多年来的开发建设，使兰州作为省会和区域中心城市的地位不断强化，交通枢纽优势也更为突出。作为中国陆域版图几何中心的兰州，处于大西北的“十字路口”，是我国联通东西、贯穿南北的桥梁和纽带，是国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”中京藏、大陆桥、西部陆海3条走廊交会的全国性综合交通枢纽城市，是全国九大物流区域、十大物流通道、21个物流节点城市之一，开展综合货运枢纽补链强链对落实强省会行动、重振兰州枢纽、打造“一带一路”向西开放的黄金通道节点具有重大意义。
“钢铁驼队”见证兰州对外开放高地发展之路
2023年8月21日，装载着173吨啤酒的集装箱班列从兰州东川货运站发出，经由连云港港出海至韩国釜山港。这是兰州市班列运营企业苏陇（甘肃）物流供应链有限公司顺利开通的“兰州—连云港—釜山”国际铁海联运新通道。
这是我省在“一带一路”倡议下，利用兰州区位优势，开拓国际物流大通道的一个缩影。回望过去，自2015年7月，首趟“兰州号”国际货运班列（兰州—阿拉木图）开行以来，我省紧抓“一带一路”倡议机遇，依托兰州在“一带一路”黄金节点的区位优势，充分发挥兰州陆港型物流枢纽作用，利用全国首批多式联运示范工程的带动效应，使贸易通道持续拓展。
经过多年培育，我省国际货运班列线路历经从无到有、从少到多的喜人变化，进出口货源逐年拓展，运营主体逐步壮大，运营质量持续向好。自兰州开通首趟“兰州号”国际货运班列以来，“兰州号”南亚公铁联运国际货运班列（兰州—加德满都、兰州—红其拉甫—伊斯兰堡）、“中吉乌”公铁联运国际货运班列（中国—吉尔吉斯斯坦—乌兹别克斯坦）、“义乌—兰州—莫斯科”中欧班列、中阿快线（兰州-喀什—阿富汗）公铁联运班列、铁海联运班列（兰州—连云港—印尼）等相继开行……这一列列国际专列的开行和首发，架起一条条移动的“桥梁”，成为我省外向型经济发展的“新纽带”，同时也见证了兰州从“内陆腹地”向“对外开放高地”的转变。
“兰州号”南亚公铁联运国际货运列车2016年5月11日首发，在社会高度关注的目光中，它从兰州国际港务区缓缓出发，行至日喀则后转为公路运输，长途跋涉至吉隆口岸完成报关后一路奔向终点尼泊尔首都加德满都。由此，兰州与加德满都这两座相距3100多公里的城市便紧密相连，打开了我国通往南亚的陆路新通道，成为一条我国通往南亚最安全、最便捷、最高效的陆路通道。记者有幸跟随南亚班列的脚步进行全程报道，所到之处，当地媒体予以同步报道，《参考消息》和《环球时报》对“兰州号”的开通给予高度评价。在加德满都的采访中，时任尼泊尔财政部部长DamodarBhandari对“兰州号”南亚公铁联运国际货运列车的开通表示非常开心，认为列车的开通对于发展两国经济很有意义。
国际货运班列是地区通道物流业发展的重中之重，甘肃物流集团供应链管理部部长苏亮告诉记者，其中，西部陆海新通道班列的开行使“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”得到了有机衔接，通关时间较之前压缩了1/3，运输费用比公路运输费用节省近一半。截至2023年8月底，全市共发运西部陆海新通道班列527列13831车。依托兰州东川铁路货运中心作业区，2018年至今组织发运重庆至兰州内贸汽车班列1106列，29.32万台。为我市乃至西北地区有色金属、化工原料、特色农产品南下东进，西南地区汽车整车和零配件、冰鲜水产品、热带水果等北上西出提供了极大便利。
兰州已成为国际陆海贸易新通道和新欧亚大陆桥的枢纽，成为南亚、中亚、中欧三大贸易通道的十字交汇点，枢纽辐射的区位优势逐步凸显。据市政府合作交流办数据显示，截至今年8月底，全市累计发运国际货运班列2047列78581车，可通达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、俄罗斯、伊朗、印度等30余个国家和地区。
在空港建设方面，甘肃民航业充分发挥兰州中川国际机场连通中西亚和东南亚转运中心区位和航空口岸资源优势，已开通运营兰州往返迪拜、达卡、墨尔本、新加坡、河内、曼谷、拉合尔、金边、列日、德黑兰、新德里、加德满都、巴黎瓦特里、丹麦比德隆、莫斯科、新西伯利亚阿拉木图17条国际货运包机航线，助推我省国际贸易物流大通道建设。
口岸建设助力对外发展
近年来，兰州市借助共建“一带一路”的东风，紧抓时代机遇，发挥古丝绸之路的重要商贸作用，把推进对外开放平台建设作为加快开放的重要突破口，注重加强口岸基础设施建设，拓展和完善口岸功能，深化口岸跨区域合作，大力发展口岸经济，实现了口岸建设的突破和跨越发展。
金秋九月，走进甘肃（兰州）国际陆港东川铁路物流中心码头，只见一排排蓝色的集装箱整齐有序地摆放，巨大的龙门吊横跨在集装箱作业区上空正在进行卸货作业，眼前一派繁忙景象。“2016年省委、省政府批复成立了甘肃(兰州)国际陆港，规划面积73平方公里，以现代物流、现代商贸、出口加工为三大主导产业，是服务国家向西开放的重要平台，‘一带一路’重要的国际物流中转枢纽、国际贸易物资集散中心。”兰州陆港管委会口岸外经处副处长王立鹏介绍说。
据了解，自成立以来，甘肃（兰州）国际陆港先后开通中欧、中亚、西部陆海新通道、南亚、中吉乌、陇海大通道6条国际货运班列贸易通道，打通阿拉山口、霍尔果斯、二连浩特、伊尔克什坦、吉隆、樟木等10个出境口岸，可通达莫斯科、杜伊斯堡、汉堡、阿拉木图、塔什干等22个国家34个城市，国际货运班列累计开行1231列，累计发送货物81890标箱，货值约125.72亿元，货重约120.88万吨。
甘肃（兰州）国际陆港从无到有，应运而生，成为甘肃乃至西部重要的物流枢纽、甘肃开放发展的新名片。兰州从不沿江、不沿海、不沿边的内陆城市一跃成为国际港口城市、对外开放的前沿阵地、桥头堡，成为兰州甚至甘肃经济发展的新引擎。
随着共建“一带一路”深入推进，兰州陆港开放平台、物流枢纽、经济发展新增长极的作用日益凸显。2019年，兰州陆港升级为省级开发区，作为兰州陆港型国家物流枢纽主枢纽纳入2019年首批国家物流枢纽建设名单，兰州南亚国际班列公铁联运示范工程被评为全国首批12个多式联运示范工程之一并被正式命名为“国家多式联运示范工程”。兰州陆港成为国家指定的对尼泊尔开放的三个内陆港之一，并连续4年被评为全国优秀物流园区。
“我市统筹推进‘一个口岸，两个作业区’错位互补发展。”市商务局相关负责人告诉记者，我市共有兰州中川国际机场航空口岸和兰州铁路口岸两个口岸。其中，兰州中川国际机场航空口岸主要承担人员出入境和航空货物进出口业务；兰州东川铁路物流中心作业区侧重发展大宗商品物流集散，汽车整车进口口岸于2018年10月获国务院批准建设，2020年3月24日通过了省上验收并投入运营；兰州新区中川北站作业区侧重发展“物流+产业”。初步实现了优势互补、业务协同、利益共享的兰州综合保税区和陆港空港联动发展的对外开放新格局。
目前，建成并运营了进境植物种苗指定监管场地、进口冰鲜水产品指定口岸、进境水果指定口岸、综合保税区进口肉类指定查验场、兰州铁路口岸中川北站进境粮食指定监管场地、兰州汽车整车进口口岸等6类指定口岸（指定查验场/指定监管场地）。口岸平台的建设运营进一步促进了我市对外开放的高质量发展，为我市企业开展特色农产品、木材、汽车等进出口国际贸易奠定了坚实的基础。
兰州日报社全媒体记者 薛晓霞 何怡璇 郑丽君